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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)百年未有之大變局時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)在技術(shù)以及產(chǎn)銷(xiāo)量上均領(lǐng)跑全球。在這個(gè)新時(shí)代背景下，汽車(chē)及零部件行業(yè)面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
金蝶立足汽車(chē)及零部件行業(yè)特性與趨勢(shì)，提供PLM+ERP+MES 一體化解決方案，助力眾多汽車(chē)及零部件企業(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)、優(yōu)化流程。從技術(shù)研發(fā)、鏈協(xié)同、精益生產(chǎn)、數(shù)智化管控、
質(zhì)量追溯到財(cái)務(wù)成本控制等，全方位支撐企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展供應(yīng)
研產(chǎn)供銷(xiāo)財(cái)一體化平臺(tái)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)一主數(shù)據(jù)，統(tǒng)一流程
獨(dú)立功能包，助力汽車(chē)及零部件企業(yè)滿足IATF16949管理要求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)降本增效
針對(duì)企業(yè)升級(jí)的管理需求，例如IPD，阿米巴，IPO等，提供詳細(xì)實(shí)施方案
基于AI+云原生架構(gòu)的技術(shù)，極簡(jiǎn)擴(kuò)展的高效業(yè)務(wù)模型，以服務(wù)為中心的軟件開(kāi)發(fā)新模式，實(shí)現(xiàn)低代碼快速開(kāi)發(fā)
幫助企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更加深入的應(yīng)用
正向研發(fā)：IPD
工程變更：基于全球供應(yīng)鏈的自動(dòng)評(píng)估分析
協(xié)同設(shè)計(jì)：共用件圖紙狀態(tài)實(shí)時(shí)同步
仿真平臺(tái)：模擬碰撞，電池安全分析
APQP：跨地域APQP
銷(xiāo)售協(xié)議：多格式EDI接口，委托代銷(xiāo)
需求管理：AI銷(xiāo)售預(yù)測(cè)與需求計(jì)劃
尋源采購(gòu)：一站式全球供應(yīng)鏈，VMI
風(fēng)險(xiǎn)控制：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)智能監(jiān)控
計(jì)劃管理：滾動(dòng)計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整
線邊倉(cāng)：拉式生產(chǎn)，場(chǎng)內(nèi)JIT供料
生產(chǎn)管理：柔性生產(chǎn)模式，重復(fù)生產(chǎn)
質(zhì)量管理：全面移動(dòng)端事中控制
設(shè)備聯(lián)網(wǎng)：數(shù)據(jù)采集，設(shè)備OEE分析
global ease：快速海外部署，海外合規(guī)
多業(yè)務(wù)核算：通過(guò)事件會(huì)計(jì)全球智能核算
合并報(bào)表：多準(zhǔn)則平行記賬智能合并
資金管理：直連全球多家銀行
業(yè)務(wù)管理：項(xiàng)目化運(yùn)營(yíng)，協(xié)同工作
業(yè)務(wù)決策：AI記賬/ AI分析/AI決策
數(shù)據(jù)分析：自然語(yǔ)音交互智能歸因
BOSS助理：隨時(shí)掌控企業(yè)狀況
奧特佳科技
圣龍股份
通過(guò)APQP項(xiàng)目過(guò)程管理、PPAP數(shù)據(jù)管理、變更管理、研產(chǎn)協(xié)同平臺(tái)等功能，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件廠和主機(jī)廠的研發(fā)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)打樣到量產(chǎn)的全程協(xié)同，配合質(zhì)量管理、質(zhì)量追溯、第三方質(zhì)檢單AI錄入、追溯API接口等功能，實(shí)現(xiàn)滿足IATF 16949要求的質(zhì)量管控和正反向追溯。
通過(guò)EDI和滾動(dòng)銷(xiāo)售，實(shí)時(shí)獲取客戶(hù)滾動(dòng)需求并生成滾動(dòng)交貨計(jì)劃，確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨；通過(guò)VMI采購(gòu)和采購(gòu)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商JIT送貨，構(gòu)建符合MMOG/LE體系要求的JIT供應(yīng)鏈，最優(yōu)化自身庫(kù)存。
通過(guò)可配置預(yù)測(cè)沖減模型，實(shí)現(xiàn)波動(dòng)需求及時(shí)響應(yīng)，并通過(guò)滾動(dòng)計(jì)劃工作臺(tái)，高效精準(zhǔn)制定生產(chǎn)計(jì)劃；通過(guò)重復(fù)生產(chǎn)和線邊倉(cāng)管理，實(shí)現(xiàn)極致高效拉式生產(chǎn)，配合條碼云，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)移動(dòng)作業(yè)；通過(guò)移動(dòng)報(bào)工、移動(dòng)質(zhì)檢、移動(dòng)條碼，實(shí)現(xiàn)作業(yè)員高效作業(yè)，打造極致精益生產(chǎn)效率。
EDI：（Electronic Data Interchange）即電子數(shù)據(jù)交換。是一種在企業(yè)之間傳輸商業(yè)文件（如訂單、發(fā)票、提貨單等）的電子化標(biāo)準(zhǔn)格式，通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)；使得不同企業(yè)的不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)能夠按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)理解和處理數(shù)據(jù)。
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，EDI 采用一系列的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，比如 ANSI X12 和 EDIFACT 等，來(lái)格式化數(shù)據(jù)，這樣能保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和一致性。通常，汽車(chē)主機(jī)廠企業(yè)和它的零部件供應(yīng)商之間可以利用 EDI，主機(jī)廠把零部件采購(gòu)訂單以標(biāo)準(zhǔn)的 EDI 格式發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商的系統(tǒng)能直接讀取并處理這些訂單信息，減少了人工輸入和處理數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤，大大提高了業(yè)務(wù)流程的效率
JIT：（Just - In - Time），準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)供應(yīng)，它是一種以需求拉動(dòng)為核心的生產(chǎn)管理理念。核心目標(biāo)是在恰好的時(shí)間，生產(chǎn)出恰好數(shù)量的產(chǎn)品或零部件，不多也不少。企業(yè)按照客戶(hù)訂單的要求，以最小的庫(kù)存水平和最短的前置時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。
IATF 16949：IATF 16949 是國(guó)際汽車(chē)工作組（IATF）制定的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。它是在 ISO 9001 的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的特殊要求而產(chǎn)生的。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了持續(xù)改進(jìn)汽車(chē)零部件和整車(chē)制造企業(yè)的質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性，一般主機(jī)廠都會(huì)要求自己的供應(yīng)商實(shí)施 IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)。
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